Kia Optima Plug-in Hybrid lanserades som en rymlig laddhybrid för svenska familjer. Modellen såldes mellan 2016 och 2020 och erbjuder en officiell eldriven räckvidd på cirka 5 mil. I dag finns den enbart på begagnatmarknaden, där den uppmärksammas för sitt låga pris och låga driftkostnad vid kortare resor. För den som överväger en begagnad laddhybrid kan Kia Optima Plug-in Hybrid vara ett prisvärt alternativ.
Officiell: 53 km (WLTP). I verkligheten 3–5 mil beroende på väder.
0,4–0,6 l/mil enligt ägare. Med tomt batteri upp till 0,9 l/mil.
Cirka 2 500–4 000 kr per service, intervall 1 500 mil eller 12 månader.
Från cirka 150 000 kr (2018) upp till 220 000 kr (2020) beroende skick.
Vad är den verkliga förbrukningen och räckvidden för Kia Optima Plug-in Hybrid?
- Kia Optima PHEV har en officiell eldriven räckvidd på cirka 5 mil, men verklig vinterräckvidd är kortare.
- Verklig förbrukning ligger mellan 0,4–0,6 l/mil enligt användare.
- Servicekostnaden är relativt låg jämfört med rena elbilar, men högre än vanliga hybrider.
- Modellen är utfasad i Sverige – ersatt av Kia Optima Sportswagon (ej laddhybrid).
- Begagnatpriserna har sjunkit kraftigt och erbjuder bra värde för en laddhybrid.
| Egenskap | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|
| Eldriven räckvidd (WLTP) | ca 5 mil | ca 5 mil | ca 5 mil |
| Batterikapacitet | 11,3 kWh | 11,3 kWh | 11,3 kWh |
| Systemeffekt | 205 hk | 205 hk | 205 hk |
| CO2-utsläpp (NEDC) | 37 g/km | 37 g/km | 38 g/km |
| Tjänstevikt | ca 1 700 kg | ca 1 700 kg | ca 1 700 kg |
Officiella siffror från Kia. Verklig räckvidd varierar med temperatur och körstil.
Vad kostar det att äga en Kia Optima Plug-in Hybrid – service och begagnatpris?
Serviceintervallet är 1 500 mil eller 12 månader, enligt Kias serviceprogram. Kostnaden per service ligger i storleksordningen 2 500–4 000 kr hos auktoriserad verkstad. Större servicen kan bli dyrare, men modellen anses generellt som relativt billig att underhålla.
På begagnatmarknaden varierar priserna med årsmodell och utrustningsnivå. En Kia Optima SW Plug-in Hybrid Advance Plus från 2018 annonserades 2025 för 179 900 kr enligt Bilweb. Äldre exemplar från 2016–2017 kan hittas från cirka 130 000 kr. Priserna har sjunkit märkbart de senaste åren, delvis för att modellen är utfasad och konkurreras ut av nyare laddhybrider och elbilar.
Skatten på Kia Optima PHEV är förmånlig. Med CO2-utsläpp på 37–38 g/km (NEDC) landar fordonsskatten på cirka 360–500 kr per år, enligt Transportstyrelsen. För 2025 gäller samma regler, men villkoren kan förändras.
Skillnader mellan Kia Optima Plug-in Hybrid 2018, 2019 och 2020
Drivlinan förblev i stort sett oförändrad under hela produktionsperioden. Batterikapaciteten angavs till 11,3 kWh i svenska specifikationer, medan vissa tyska testkällor anger cirka 9,8 kWh för tidiga versioner – skillnaden beror sannolikt på olika mätmetoder och marknadsanpassningar.
Modellår 2018 fick en facelift med ny design och uppdaterat infotainmentsystem. År 2019 och 2020 innebar mindre justeringar, men ingen ändring av räckvidd eller prestanda. Eldrivna räckvidden för alla tre år är officiellt 53 km (WLTP) eller 62 km (NEDC).
Svenska specifikationsunderlag anger 11,26 kWh batteri, medan tyska testkällor för samma modell anger cirka 9,8 kWh. Detta speglar att olika marknader och årsmodeller kan skilja sig åt i uppgift och mätmetod.
Hur är Kia Optima PHEV att köra – tester och omdömen
Professionella tester visar en blandad bild. ADAC:s sammanställning, återgiven av Gröna Mobilister, noterade en elförbrukning på 20,6 kWh/100 km och bensinförbrukning på 6,3 l/100 km. I samma test låg VW Passat GTE något lägre i bensinförbrukning men högre i elförbrukning.
Ägaromdömen från KiaCarClub och Vi Bilägare rapporterar en verklig förbrukning på 0,4–0,6 l/mil vid blandad körning med regelbunden laddning. Vid motorvägskörning med tomt batteri uppmättes 0,88 l/mil i ett forumexempel. Ägarna lyfter ofta fram komforten som ett starkt kort, men påpekar att laddhybridtekniken känns föråldrad jämfört med nyare modeller.
”Förbrukningen hamnar på mellan 0.4-0.6 l/mil” – KiaCarClub.se användare, 2020
Kia Optima Plug-in Hybrid vs Kia Niro EV – vilken ska man välja?
Valet mellan Optima PHEV och Niro EV handlar i grunden om körbehov. Optima erbjuder större bagage och lägre inköpspris på begagnatmarknaden, medan Niro EV har avsevärt lägre driftkostnad och högre eldriven räckvidd.
Enligt ägarforum på Reddit och Vi Bilägare uppskattar många Optimas komfort för långresor, men samtidigt upplevs den korta elräckvidden som en begränsning. För den som dagligen kör under 5 mil och har tillgång till laddning kan Optima vara ett prisvärt alternativ. För längre pendling eller lägre miljöpåverkan är Niro EV ett starkare val.
Tidslinje för Kia Optima Plug-in Hybrid i Sverige
- : Kia Optima Plug-in Hybrid introduceras globalt.
- : Facelift med uppdaterad design och nytt infotainmentsystem.
- : Mindre uppdateringar, oförändrad drivlina.
- : Sista modellåret för Optima PHEV i Sverige.
- : Kia Optima byter namn till Kia K5 – laddhybridversionen utgår i Sverige.
- : Kia Optima PHEV finns endast på begagnatmarknaden.
Vad är säkert och vad är osäkert kring Kia Optima Plug-in Hybrid?
| Information som är etablerad | Information som fortfarande är oklar |
|---|---|
| Officiella WLTP-siffror för räckvidd och förbrukning | Verklig räckvidd vid kall väderlek – varierar mellan 3–5 mil |
| Serviceintervall varje 1 500 mil eller 12 månader | Långsiktig batterihälsa efter 8+ år – få långtidsstudier |
| Batterigaranti 7 år eller 150 000 km | Framtida reservdelstillgång – osäker efter modellens bortgång |
| Modellen är utfasad i Sverige |
Bakgrund och sammanhang
Kia Optima Plug-in Hybrid lanserades som ett komfortabelt och bränslesnålt alternativ i mellanklassen. Med en eldriven räckvidd på cirka 5 mil var den konkurrenskraftig vid lansering, men idag (2025) är den överträffad av nyare laddhybrider och rena elbilar. Den erbjuder dock fortfarande ett prisvärt begagnatköp för dig som kör korta dagliga sträckor och vill ha en bekväm bil med låg driftkostnad. Största nackdelen är att modellen är utfasad, vilket kan påverka tillgång på service och reservdelar på sikt.
Källor och citat
”Förbrukningen hamnar på mellan 0.4-0.6 l/mil” – KiaCarClub.se användare, 2020
”Optima är bäst vad gäller komfort o lullul men ärligt talat får jag spel på att…” – Reddit/r/elbilsverige användare, 2024
”Kia Optima SW Plug-in Hybrid Advance Plus Dra.. Pris 179 900 kr” – Bilweb.se annons, 2025
Sammanfattning – vad betyder detta för dig?
Kia Optima Plug-in Hybrid är ett begagnatalternativ med låg inköpskostnad och förmånlig skatt, men med begränsad elräckvidd. Kia har ersatt modellen med Kia Niro Plug-in Hybrid och Kia Sportage Plug-in Hybrid. För den som vill ha en rymligare laddhybrid rekommenderas Kia Sorento Plug-in Hybrid. Batteritekniken utvecklas – nyare modeller erbjuder längre räckvidd och snabbare laddning. Läs mer i vår Kia laddhybrid – komplett begagnatguide.
Vanliga frågor om Kia Optima Plug-in Hybrid
Är Kia Optima Plug-in Hybrid en bra bil för långkörning?
På motorväg ligger förbrukningen runt 0,5–0,6 l/mil när batteriet är tomt. Bilen är bekväm, men den korta elräckvidden gör den mindre lämpad för ren eldrift på längre resor.
Vad är skatten på Kia Optima PHEV 2025?
Skatten baseras på CO2-utsläpp (37–38 g/km) och är förmånlig. Räkna med cirka 360–500 kr per år i fordonsskatt, beroende på modellår.
Kan man ladda Kia Optima PHEV på vanligt eluttag?
Ja, med medföljande laddkabel går det att ladda i ett vanligt 230V-uttag. Laddtiden är cirka 2,5–3 timmar till fullt batteri.
Vad är skillnaden mellan Kia Optima Plug-in Hybrid och Kia Optima Hybrid?
Plug-in Hybrid (PHEV) har större batteri och kan laddas från elnätet – ger upp till 5 mil ren eldrift. Vanliga Hybriden laddar endast via bromsenergi och förbränningsmotorn.
Är bagageutrymmet mindre i Kia Optima PHEV?
Ja, batteriet tar plats under bagagegolvet. Bagageutrymmet är cirka 440 liter jämfört med 552 liter i bensinversionen.
